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(2019/04/14)
スレッド
WTO「韓国が正しい。放射能が垂れ流されてる東北関東の水産物を禁輸するのは当然」日本の敗訴確定 (919) +3res
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WTO最終審、日本が逆転敗訴=韓国の水産物禁輸を容認
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000001-jij-int

2011年の東京電力福島第1原発事故後、韓国が福島など8県産の水産物輸入を禁止している問題で、
世界貿易機関(WTO、スイス・ジュネーブ)の最終審に当たる上級委員会は11日(
日本時間12日未明)、禁輸を「不当」とみなした紛争処理小委員会
(パネル、一審に相当)の判断を取り消し、事実上、日本の逆転敗訴とした。
禁輸は継続される公算が大きく、被災地の早期復興を目指す日本は厳しい対応を迫られる。

日韓関係は、韓国の元徴用工や従軍慰安婦をめぐる問題で冷え込んでいる。
今回のWTO敗訴で関係改善の見通しはさらに不透明になった。韓国と同様に輸入規制を
続ける中国など他の国・地域の今後の対応にも影響を与えそうだ。

上級委は、パネルが韓国の禁輸を不当と認定する際、議論の過程に問題があったと結論付けた。
日本政府関係者は「我が国の主張が認められず遺憾」としている。

韓国が輸入を禁じているのは、青森、岩手、宮城、福島、茨城、栃木、群馬、千葉各県の水産物。
このほか、わずかでも放射性物質が検出された食品については、追加検査を求めている。 
損保ジャパン「喫煙者は採用しない」 はい、人権侵害。企業倫理低すぎだろ (956) +12res
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190413-00010001-houdoukvq-soci

就職戦線に新機軸。

損害保険大手「SOMPOホールディングス」の子会社「損保ジャパン日本興亜ひまわり生命保険」は、
10日、2020年4月に入社する新卒社員の募集要項に「非喫煙者、または入社時点で非喫煙者であること」を明記したと発表した。
安倍首相主催「桜を見る会」に1万8千人 パヨク「笑顔で安倍と写真撮ってる券\人は全員嫌いになる」 (709) +6res
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https://www.asahi.com/articles/ASM4F32K9M4FUTFK003.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190413000797_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190413000809_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190413000794_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190413000819_comm.jpg

河瀬与志雄(まともな生活とまともな政治の回復を!)@r1f0sef8UDyO2XB
今年もやって来ました
安倍首相の靴を舐める会

ハリエンジュ@locust_trees
安倍総理とヘラヘラ桜の花見をしている皆さん、美しい辺野古の海とサンゴの悲鳴が聞こえますか?

ミツカジ マヤ I am not [email protected]
安倍晋三氏と桜を見る会に出かけてる各界人
「一言物申したいのですけど」って姿勢で行く奇特な人を除き
全員を私は軽蔑しますね
あぁバカか腰抜けなんだな、と

桜を見る会に参加する残念な芸能人・有名人の方々へ@nemongroup
これまでの安倍政権は、野党の反対を押し切り、次のような法案を強行
採決してきたが、あなた達は疑問に思いませんか
〇安保法制 〇#共謀罪 〇特定秘密保護法 〇武器輸出三原則の撤廃
〇#水道民営化 法案  等他多数

ペンちゃん(この道以外を希望するこんな人たちの中の1人)@em55t
参加した芸能人を責める気は無いけれど、将来後悔しなさんなよ、と思う。
安倍はこういう映像や写真がとにかく欲しいんだろうね。自分一人でぼっちじゃないものが。

フランコー[email protected]
『総理と桜を見る会』で笑顔で安倍晋三と写真を撮ってる芸能人は全員嫌いになる。
寄り添うとか真摯とか大嘘の人権無視が当たり前で自分の欲望にしか興味が無いサイコパス。
安倍政権になってから国民の生活は苦しくなる一方で戦争のリスクも増大。ヒトラーを真似る独裁者に尻尾振る人は軽蔑する。

まあたんくんMETAL激談THE ONE主宰怪員約一名@odmsy
安倍主催の桜を見る会は、バカ??(安倍晋三)とバカ??(安倍信奉者)が集う会ですなぁ??????
??に巣喰う害虫が一カ所に集まるので、誰か駆除してくれませんかね??
害虫??が集まる会に名称変更して欲しいですな…??
【カネ払ってるのに!】人身事故や車両故障で運転見合わせ、長蛇の列に殺気立つ通勤客 JR京浜東北線 (311) +1res
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JR京浜東北線の神田駅(東京都千代田区)や中央線の荻窪駅(杉並区)で11日朝、人身事故や車両トラブルがあり、運休や遅れで約14万人に影響が出た。
中央線の運転見合わせで、立川駅も通勤客らでごった返した。

 午前6時40分頃、JR神田駅構内で女性が電車にはねられた。午前7時45分には、荻窪駅で中央線快速電車のパンタグラフに傘が引っかかっているのが見つかった。

 立川駅の窓口は、遅延証明書を求める人らで混み合った。運行していた南武線のホームに向かう通路でも、長い行列ができていた。五反田駅近くの会社に出勤する途中だという昭島市の会社員女性(58)は
「並んでいる人は殺気立っていて、行列に加わる気になれない。しばらく様子をみようと思う」と話していた。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00050178-yom-soci
福島の漁師「福島の魚は間違いなく安全なのに、なんで分かってもらえないの?」 (1002) +1res
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 「事故直後のイメージのままなのか」―。本県など8県に対する韓国の水産物輸入禁止措置を巡り、日本の逆転敗訴とした
世界貿易機関(WTO)の上級委員会の判断に、県内の漁協関係者からは落胆の声が相次いだ。
東京電力福島第1原発事故から8年が過ぎてもなお、海外での風評払拭(ふっしょく)に向けた努力は続く。

 「国で定めた基準以上に厳しい基準を設け、間違いなく安全な魚として出荷している。今回の判断は本当に悔しいし納得がいかない」。
相馬双葉漁協の立谷寛治組合長(67)は憤りを隠せない。国より厳しい独自の基準や漁師自ら首都圏などに足を運んでのPRなど、
さまざまな取り組みを続けてきた。相馬市の漁師松本浩一さん(64)も「なぜ分かってもらえないのか。実際に福島に来て自分の目で
漁や検査の様子を見てもらえれば、間違いなく安全だと分かってもらえるはずなのに」と唇をかんだ。

 一方、いわき市で漁業に従事する佐藤文紀さん(28)は、国内でも県産魚介類の安全性については浸透しきっていないと感じている。
「人によっては事故直後のイメージのままなのでは。国際的となると、国内よりも伝わりにくいはず」と指摘。
「多くの人に受け入れてもらうには、水揚げを増やして安全性やおいしさを認知してもらうしかない」と前を向く。

 「これまで8年間やってきたことは、続けていかなければならない」。県漁連の野崎哲会長は風評払拭に向けて、継続こそが重要と強調した。
「韓国の消費者も安全なものを食べたいという思いだろう。福島での安全への取り組みを一つずつ理解してもらうことが、遠回りではあるが正道だ」
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20190413-368487.php
【悲報】ベネズエラ、先月の物価上昇率が年率で162万%に (139) +1res
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政治的な混乱が続く、南米のベネズエラでは、食料品や医薬品などが極端に不足して物価が高騰していて、
10日発表された先月の物価上昇率が、年率で162万%となるなど経済状況の悪化に歯止めがかかっていません。

南米のベネズエラでは、独裁体制を敷くマドゥーロ大統領をロシアや中国が支持する一方、
暫定大統領への就任を宣言したグアイド国会議長をアメリカが支援し、国際社会を巻き込んだ混乱が広がっています。

このため、現地では食料品や医薬品などが極端に不足して物価が高騰していて、
10日にベネズエラの国会が発表した先月の物価上昇率は年率で162万%に上っています。

これはことし2月の229万%と比べると低下しているものの、国内で大規模な停電が続き、
通貨が銀行から引き出せなくなるなど、お金の流通自体が大きく制限されていることなどが要因とみられ、
経済状況の悪化に歯止めはかかっていません。

ベネズエラでは政府側が、これまで拒否してきた人道支援物資を一部受け入れる動きも見せていますが、
物資の不足解消のめどはたっておらず、IMF=国際通貨基金は、ベネズエラの物価上昇率は悪化の一途をたどり、
ことし中には年率で1000万%を超えると予測しています。





ベネズエラ 先月の物価上昇率 年率で162万%に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190411/k10011880171000.html
【無慈悲】金正恩が文大統領に通告「そのおせっかいな『仲裁者』気取りをやめろや」 (805) +8res
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12日、北朝鮮の金正恩・朝鮮労働党委員長は最高人民会議での演説で、自ら米国との関係に言及した。
国営メディアの朝鮮中央通信によれば、「今年の末までは忍耐力を持って米国の勇断を待ってみる」と期限を切りつつ、
米国側に「ビッグ・ディール」からの譲歩を迫ったのである。

金氏、トランプ氏とは「敵対的ではない」 韓国ははしごを...

その演説内容は、

「私とトランプ大統領との個人的関係は両国間の関係のように敵対的ではなく、われわれは相変わらず立派な関係を維持」
「米国が正しい姿勢をもってわれわれと共有できる方法論を探した条件で第3回朝米首脳会談をしようとするなら、われわれとしてももう一度ぐらいは行ってみる用意がある」
「今後、朝米双方の利害関係に等しく合致し、互いに受け付け可能な公正な内容が紙面に書かれれば、私は躊躇(ちゅうちょ)せずその合意文にサインするであろうし、それは全的に米国がどんな姿勢でどんな計算法をもって出てくるかにかかっている」

など、米国の譲歩を前提にしてはいるものの、交渉に対し前向きとも取れるものだ。

一方、韓国側に対しては、

「南朝鮮(韓国)当局は、すう勢を見てためらったり、騒がしい行脚を催促しておせっかいな『仲裁者』『促進者』の振る舞いをするのではなく、民族の一員として気を確かに持って自分が言うべきことは堂々と言いながら、民族の利益を擁護する当事者にならなければならない」

と要求、改めて「仲裁者」としての立場を否定する。韓国としては、はしごを外されたに等しい内容だ。

https://www.j-cast.com/2019/04/13355174.html?p=all
米軍「えらいことしてくれたなジャップ」最先端戦闘機F35Aの墜落でロシア中国に回収される危機 (439) +4res
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F35墜落で始まった日米vs中ロ「海中の攻防」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43660110S9A410C1I10000/

航空自衛隊が導入した初のステルス戦闘機F35Aが4月9日、青森県沖の太平洋上で
訓練中に墜落した。自衛隊と米軍による捜索活動が続いているが、
墜落機と搭乗員の発見には至っていない。次世代の航空戦を左右する
先進技術の固まりでもある機体には、中国やロシアが触手を伸ばしてくるおそれがあり、
過去の戦闘機の墜落事故とは大きく異なる緊張感が漂う事態になりつつある。

三菱重工業の小牧南工場で完成した「国内組み立て」初号機だったF35Aの機影が
空自レーダーから消えて間もない9日夜、在日米軍はただちに自衛隊による
捜索活動に協力すべく動き出した。日米が共同使用する三沢基地からは、
P8A哨戒機を発進させたほか、横須賀基地を拠点とするイージス駆逐艦
ステザムを現場海域に派遣した。グアム島アンダーセン基地から
B52戦略爆撃機を現場海域まで飛ばしたとの情報もある。
米軍は、自衛隊と協力するとはいえ、今回のF35の事故ではなぜ、そこまで踏み込んだのか。(中略)

中国やロシアにとって最も望ましいのは、米軍が開発した実物を入手することであり、
中ロの軍や情報当局が空自F35Aの墜落海域を注視していることは想像に難くない。
米軍が今回、墜落海域に戦略爆撃機B52を派遣するという異例の反応を示したのは、
「墜落機体を中ロが奪うことは絶対に許さない」との強い決意を示すためだったようだ。(中略)

今回墜落した空自のF35Aは墜落海域の深度約1500メートルの海底のどこかにあると推測されている。
容易ではないだろうが、引き揚げが不可能な深さでもない。
墜落海域は青森の沖合約150キロメートルと、日本の排他的経済水域(EEZ)の内部で、
中国やロシアがCIAがしたように資源探査などを名目に墜落機体の捜索や引き揚げ作業を
日本に無断ですることはできない。ただ、中国軍やロシア軍が潜水艦や無人潜航艇などを
繰り出して、機体の入手を試みる可能性が皆無とはいえない。
国民健康保険が大幅値上げ、年収400万で10万円値上がり。もう終わりだろこの国 (217) +1res
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安倍政権は2018年4月から、市町村が担当していた国保の財政運営を都道府県に移した。国は“財政基盤を拡大することで国保財政を安定化させる”などと説明するが、
実際には、これまで市町村が保険料を抑えるためにおこなってきた国保会計への公費の繰り入れをやめさせ、都道府県の算定する「標準保険料率」に合わせることを求めるものだ。


 国はこの変更で国保料が値上がりした市町村は全体の23パーセントだと言うが、しかし、国保の加入者の多い都市圏では値上がりした地域が続出。

たとえば、「給与年収400万円・30代の夫と専業主婦、子2人の4人家族」の場合、東京都は51市町区村が値上げとなり、10市村が据え置き、値下げとなったのは千代田区のみ。

しかも、江戸川区は年1万2300円の値上げで国保料は43万円に達し、21の区で年6800〜8600円増となり、国保料は42万円を超えたという。
また、「年収240万円・非正規雇用の単身者」の場合も、東京都では72.6パーセントが値上げされている(しんぶん赤旗2月24日)。


 しかも、話はこれで終わりではない。この各都道府県の「標準保険料率」をもとに共産党が独自試算したところ、2019年度以降、
市区町村が「標準保険料率」通りに国保料(税)を改定した場合、全国の約8割の自治体で平均4万9000円も値上げになることがわかったというのだ。


 この試算によると、たとえば東京都新宿区で「給与年収400万円・4人家族(30歳代の夫婦+子2人)」の場合、
「2018年度の実際の国保料の額」は42万6200円だが、「2019年度の市町村標準保険料率で計算した国保料の額」(以下、2019年標準料試算)はなんと52万4700円。

その差は9万8500円にもおよぶ。大阪市の場合も41万9500円(2018年度)が、2019年標準料試算では45万9900円となり、4万400円も高くなる。


https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0412/ltr_190412_9177694460.html
【速報】 関西生コン幹部再逮捕 逮捕者数はすでに50人突破中 立憲民主・辻元清美、説明責任発生へ (951) +1res
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関西生コン支部幹部再逮捕 販売会社に恐喝疑い

 滋賀県警は11日、県内の生コンクリート販売会社から現金1000万円を脅し取ったとして、恐喝の疑いで、
全日本建設運輸連帯労働組合関西地区生コン支部の執行委員長の男(77)=大阪府池田市=らを再逮捕した。いずれも黙秘している。

 逮捕容疑は、2015年5月、生コン販売会社に対して、嫌がらせをやめる見返りに現金1000万円を要求し、大阪市内のホテルで現金を受け取った疑い。
販売会社は、滋賀県内の10を超える工事現場で、関西生コン支部の組合員らから嫌がらせ行為を受けていた。

 容疑者らは、別の商社への恐喝未遂罪などで起訴されている。

https://www.sanspo.com/geino/news/20190411/tro19041114230003-n1.html
スズキ ブレーキなど安全性能検査で37年間不正 もうホンダ以外不正じゃねーのこれ? (187) +1res
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スズキ 37年間検査不正 ブレーキなど安全性能で

「スズキ」が、2019年まで37年以上にわたり、車のブレーキ検査で不正を続けていたことを明らかにした。

スズキは、燃費や排ガスの検査で不正を行っていた問題で、調査報告書を国土交通省に提出し、
新たにブレーキやハンドルの検査などで、1981年から2019年1月まで37年以上にわたり、不正を続けていたことを明らかにした。

また、国内3つの工場で、二酸化炭素の排出量を、実際より少なく書き換えるなどの不正な検査が、2008年4月から行われていて、1万1,070台にのぼるという。

報告書では、不正の原因を、検査員の人員不足や心理的なプレッシャー、経営陣の検査業務への理解不足などと指摘している。

スズキは不正を受け、およそ200万台を対象にリコールする方針で、費用は、およそ800億円にのぼる見通し。

https://www.fnn.jp/posts/00416061CX

日産で新たな検査不正発覚 「ノート」「リーフ」など約15万台リコール
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/07/news135.html
スバル、10月まで検査不正 10万台追加リコール
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37378540V01C18A1MM8000/
マツダ専務「意図的ではない」、燃費・排ガス不適切検査
https://jp.reuters.com/article/mazda-idJPKBN1KU16S
【高血圧】1972年±3年のジジイ集まれ【糖尿病】 (1002) +2res
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40代でまだ夢追い中…バンドの年収20万円、派遣おじさんの描く将来像
https://nikkan-spa.jp/1563604 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
かをるさん 男体山で滑落死 (86) +1res
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12日午前、いわき市の二ツ箭山で、登山していた68歳の女性が岩場で足を滑らせて転落し、死亡しました。

12日午前11時前、いわき市小川町にある標高およそ700メートルの二ツ箭山で、女性が滑落したと登山をしていた人から警察と消防に通報がありました。
警察によりますと、滑落したのはいわき市常磐西郷町の根本かをるさん(68)で、午後2時すぎに現場から県の防災ヘリコプターで市内の病院に搬送されましたが、頭を強く打
つなどしてその後死亡しました。
根本さんは12日朝から夫と一緒に登山をしていて、「男体山」と呼ばれる山頂近くの岩場で、急な斜面に備え付けられた鎖をつかみながら上っていたところ、足を滑らせておよ
そ15メートル転落したということです。
根本さんの夫は警察に「妻の数メートル先を上っていたら、妻の声がして振り向いたら下に落ちていた」と話しているということで、警察は当時の状況を詳しく調べています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20190412/6050005095.html
ホンダのスメ[ツカーの思い出 (242) +1res
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【安くて元気で刺激的】これぞホンダ魂! プロも唸った平成ホンダスポーツ 5選

 数ある自動車メーカーのなかでも、独創的な車作りで世の中を驚かせてきたホンダ。
平成が終わろうとしている今、この時代に登場し、今なお高く評価されているホンダスポーツは、ファンや識者をも唸らせたモデルたちばかりだ。

ビート/1991-1998年
 つい一部ファンしか喜ばないオタクなオレ流に走りがちなホンダスポーツ。なかでも最も画期的かつ広くクルマ好きの心を捉えたのはコレ。1991年生まれのビートでしょう。
 世界初のミドシップフルオープンモノコックボディ採用。ステアリングフィールは超ソリッドで、これは軽版NSXか? と言いたくなるほどシャープかつダイレクト。
 エンジンは8500回転のありえない領域まで回って64馬力を捻出。トルク感は正直薄かったけど、回す楽しさは軽レベルを凌駕。

初代インテグラタイプR/1995-2001年
 このクルマのハンドルを初めて握ったのはホンダの鷹栖テストコースだった。
エンジンが超絶いいときた。可変バルブタイミング「VTEC」の高回転側に入った時のエンジン音&エンジンフィールときたら、今でも究極の4気筒NAだと思っている。

初代シビックタイプR/1997-2000年
 素晴らしい旋回スピードで曲がっていくシビックタイプRのサスペンションの考え方とリアサスのスタビリティに、新時代のFFの走りを強く感じた。
 シビックタイプRとしての走りの性能も、切れのいい高回転のフィーリングはVTECシリーズのなかでも最もいいと思うし、
 パワーバンド(=VTEC領域)の狭さを走り方で工夫する面白さもあった。

4代目シビック SiR/1989-1991年
 筑波のクネクネしたコースでは、しばらくR32型スカイラインGT-Rより速かったんだから。まさに無敵! VTECサウンドを轟かせて快走する姿はすごくカッコよかったし、憎らしいほど強かったなぁ。

3代目シビックタイプR/2007-2010年
 なんといっても2LのNAエンジンでありながら225psを絞り出し、足回りなんかもほとんどレーシングカーに近く、大衆化したタイプRが最後のきらめきを放ったモデルとして記憶に残っている。
 これに比べると、今の86/BRZなどは乗っていてぜんぜん面白くない。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190412-00010003-bestcar-bus_all
【悲報】立憲民主党「共産党員や嫌儲民みたいな小汚い支持者が頑張れば頑張るほど一般市民はひきます」 (172) +1res
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これはとっても重要なご指摘。熱心な共産党員さんたちや支持者の皆さんが、
いつもの慣れたスタイルで頑張れば頑張るほど、
党派に関係のない一般市民はひきます。
https://netouyokoredoosuno.com
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